越野车排行榜前十名

越野车排行榜前十名

越野车排行榜前十名有：

1.牧人

等级：中型SUV

JEEP以其独特的外观和强大的越野能力吸引了大批越野爱好者。新车有撒哈拉版和Rubicon版两种选择，其中Rubicon版增加了差速锁功能，大大提升了这款车的越野性能。

2.奔驰G级

级别：中大型SUV

奔驰G级是国外开发的越野车，目前极为流行。

不言而喻，这款车的逼格很高，复古的造型，华丽的内饰，不错的售价，成为了很多沾花惹草的男车主哄骗小姑娘的左膀右臂。

想到大家都不怎么越野，自然新G级就把前悬架改装成了双横臂，放弃了相应的越野能力来换取驾驶体验。即便如此，它从山到海什么都能做，三锁全时四驱，所有高难度动作都可以靠动能完成。

3.监护人

等级：中型SUV

路虎卫士是一款中大型SUV。在很多人心目中是越野神器。但是，最新的防御者没有大梁，这一点你必须首先接受。

而不是大梁，强度增加了三倍，重量减少了很多。放弃非承重的身体，其实是科技的进步，应该欣然接受。

全新的动力总成拥有更强劲的动力，更先进的配置和材料，更好的豪华体验，这是一款与时俱进的汽车的表现。

4.帕杰罗(进口)

级别：中大型SUV

帕杰罗是进口车型。它的指导价比金昌高，但整体配置也比金昌好一点。这款车的越野能力非常均衡，口碑很好。3.0L V6发动机的可靠性很高，但技术陈旧，燃油经济性和动力性能略逊于同级车。

超级四驱，帕杰罗越野能力很强，非常适合长途穿越。

5.雷克萨斯LX

级别：大型SUV

作为雷克萨斯LX中庞大的SUV车型，消费者可以把这款车看作是换了新面孔的兰德酷路泽，但比兰德酷路泽更高级。车身很结实，战斗气息浓厚，豪华气质十足。

启动汽车时，排气管发出的噪音就像磁性的声音一样诱人。内饰用料的豪华程度在比兰德库鲁泽更高，大面积的实木装饰板很符合这款车的高价位。这款车的加速性能也很出色。配备强劲的四驱系统和非承载式车身，翻山越岭不在话下。

6.大切诺基

级别：中大型SUV

大切诺基是JEEP全进口中大型越野车。它配备了出色的四驱系统，可以穿梭于城市森林，漫游于野外，丝毫不输硬派越野车。除此之外，大切诺基舒适性好，装载能力强，作为买菜车也能胜任，只是油耗会比较高。

7.普拉多美术馆

级别：中大型SUV

这款霸道车被誉为越野车市场的常青树，但普拉多的车主并不是因为它的通过能力，而是因为它充满了灵气。当然霸道越野能力也极强，可靠性也很好。川藏线上有很多。

车内不豪华，只追求整洁实用，空间没有问题。大型SUV不是闹着玩的。

8.帕杰罗劲畅(进口)

等级：中型SUV

劲畅是帕杰罗的一个分支，定位会比帕杰罗略低。非承载式车身，超级四驱，让劲畅有了很强的越野性能。内饰设计方面，劲畅不会像帕杰罗那么豪华。

3.0L V6发动机动力不能说是爆发力，但平顺性和可靠性会是它最大的看点。劲畅是一款家用和越野结合的很好的车辆。

9.吉姆尼(进口)

级别：小型SUV

吉姆尼是硬派K车越野车。尽管体型娇小，铃木还是为它配备了非承重的车身。在我看来，吉姆尼是一个很有个性的模特。要说绝对的实用性，吉姆尼可能不占优势。毕竟两个车门的设计与车厢局促和实用性无关。

吉姆尼真正好玩的地方在于它能带来最纯粹最原始的驾驶体验。周末开着它越野很好玩。

10.哈弗H9

级别：中大型SUV

哈弗的H9车内空间极佳，坐进去还是有空间的。这款车的内饰看起来很运动，有很多夸张的线条。

油耗适中，后期资金压力能挺得住。传动系统反应还算不错，很丝滑。整车在路面上凹凸不平，波澜不惊，悬挂也不硬。

大中型suv排名前十名

排名前十的大型SUV分别是雷克萨斯LX、英国菲尼迪QX80、途乐、雪佛兰Suburban、红旗E-HS9、天玺、北京BJ90、宝马X7、凯雷德和奔驰GLS。

1.雷克萨斯LX。

雷克萨斯LX是一款大型SUV。车主可以把这辆车当成一辆全新的陆地巡洋舰，但它的比兰德巡洋舰更高级。

造型特别豪华，能营造强烈的视觉冲击感和**感。这款车的加速性能也很吸引人。它有强大的四驱系统和陶森差速器，很容易开到山里玩越野。

2.QX80，英国菲尼迪。

基于途乐打造的英国菲尼迪QX80，无论是外观还是内饰都比途乐更先进，尤其是它庞大的车身，就像是由妙蛙种子进化而来的妙蛙草。

只是这么大的车身在国内拥堵的道路上行驶会碍事。

3.图雷。

途乐是平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多、鲁迅并称平行进口三剑客。

图雷保持了传统的硬汉造型，在细节上有一些改进。前脸依旧是日产家族的设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内饰也是

增加了三条镀铬横幅。

4、 雪佛兰Suburban。
雪佛兰Suburban是非常典型的美国豪车，硕大的身躯配合着充满力量的肌肉线条，走在路上绝对是焦点。

作为一款售价超过百万的豪车，雪佛兰Suburban在内饰上运用了非常多高级的材料，使得车辆超过了2.5吨。
不过这一点重量对于雪佛兰Suburban所搭载的6.2L V8发动机来说如同蝼蚁一般轻盈，420匹马力让雪佛兰Suburban能够与宝马3系比一比加速，但油耗也非常可观。

5、 红旗E-HS9。

红旗E-HS9是一款电动大型SUV，同时也是目前红旗旗下最高端的产品，红旗E-HS9在外观上有着强大的气场，而且还非常庄严。
内饰贯穿中控的大屏也足够亮眼，氛围感非常豪华，配置上也应有尽有，虽然460-510公里的续航能进入主流水准，但是这么大的车能耗自然也更大，所以如果有混动版的话应该会是一个不错的选择。

6、 库里南。
库里南前脸延续经典的帕特农神庙设计，如同闪亮的移动城堡，气势**。

车尾造型类似两厢半，借鉴了老式旅行车的线条，目的是向上世纪的古典劳斯莱斯旅行车致敬。车内还是一贯的奢华风味，原厂提供多种内饰材质可供消费者定制。

7、 北京BJ90。
北京BJ90是一款豪华大型SUV，它的外形似曾相识，而且充满了霸气，内饰采用了非常多的皮质材料，对得起它接近百万的售价。

超过2.5吨的车重，当然需要强大的发动机才能推动。
BJ90搭载了3.0T V6和4.0T V8两款发动机，只需要7秒多就能加速至100km/h。只是北京汽车的品牌影响力不够大，所以BJ90的销量很一般。

8、 宝马X7。

作为宝马旗下的首款旗舰级大7座SUV，宝马X7的外观设计非常霸气，前脸依旧是熟悉的宝马大鼻孔造型，整车看起来非常威武大气。这辆大块头车内搭载了4.4T超强动力的发动机，只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速，是一款运动且灵活的胖子。

9、 凯雷德ESCALADE。

凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全尺寸SUV，接近5.7米的车长简直可以令身边的车瞬间“缩水”，而向来以”硬汉”形象示人的凯雷德在各类美国大片中也常能见到它的身影，全油门加速时动力很出格，发动机在前面嘶吼着，你能感受到动力不断在输出。

10、 奔驰GLS。

奔驰GLS是奔驰发布的车型，气场十足的外观以及出色的豪华感在街上能收割不少成功人士，派头是有的，但并不唬人，与竞争对手相比，这款车算是平易近人。

配备的V6动力系统使该车型开起来没有了大车的感受，加上变速箱**得比较聪明，整辆车的驾驶体验会很棒。

十大公认越野性最强suv排名

十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。
1、三菱帕杰罗。

有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。

帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。
帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。

纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。

2、mu-X牧游侠。
mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。

此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。

但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。

3、丰田普拉多。
丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。
4、斯巴鲁森林人。
斯巴鲁森林人的造型四四方方，像个大箱子，给人的第一感觉就是车内空间宽敞。

车尾部设计比较挺直，这也能加强行李架的稳定性，更利于行李的堆叠。此外，尾窗的设计也很特别，特别高大，视野开阔，方便在拥挤的地方停车。

斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头，而且森林人的燃油经济性也是做得非常好，这么大块头的SUV，百公里综合油耗仅仅9升左右，加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱，CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用，但是也会影响车子的加速性能。

5、福特猛禽。
除了SUV，皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通过性甚至比部分越野车还强，底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显，空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等，非常适合长途驾驶。

福特猛禽匹配了全地形轮胎，能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞，就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。
但是，买皮卡的人也需要注意一些问题，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市开启了皮卡进城试点，所以，皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。

而且皮卡的油耗也是非常的高，想买的朋友还是要再三考虑才是。
6、坦克300。
坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV，方正复古的外观设计，让人一眼就觉得它非常得到霸气。

坦克300自上市以来，可以说是打开了20万级别的越野车市场，新车一上市就异常火爆，现在想买都要排队等上好几个月。

坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227匹，最大扭矩达到了387N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。
坦克300的优点非常明显，非承载式车身结构，车型框架方正，使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统，该系统具备丰富的越野模式，再搭配上“三把锁”，越野性能相当强悍。

在追求硬派越野的同时，也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。
7、锐界福特。
锐界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系车非常硬核的设计理念，外观轮廓比较中规中矩，镀铬大尺寸中网，气势十足。

内饰设计颇有档次感，在用料方面，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，彰显出实用性和逼格。

动力输出很跟脚，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子，245匹马力绝对够用，高速上超车相当轻松，而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活，转向精准，感觉不到这是一台中型SUV，即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。

此外，新款锐界开起来感觉很紧绷，没有松散的感觉，运动感很强，这也是福特的一贯风格，但是有点偏硬，路况不好会有点颠。
8、雪佛兰探界者。
新款雪佛兰探界者表现足够亮眼，终端优惠力度极大，性价比超级高，20万元左右的落地价格，就能提走2.0T排量+48V轻混系统，四驱的顶配版本。

新款车型的外观颜值非常高，而且配置也不错，动力强劲，主要是也好开，并且省油。

9、柯迪亚克。
柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”，但是其价格更加实惠，不过�。